Economia

Cisl fa le pulci a Elkann: “Mancano risposte su Maserati e Termoli”

John Elkann, ormai ex presidente di Gedi

Elkann è andato (finalmente) a confrontarsi col Parlamento ma per la Cisl nel suo intervento “mancano risposte su Maserati e sul progetto della gigafactory di Termoli che avrebbe dovuto produrre batterie per l’elettrico. Fernando Uliano, segretario generale Fim-Cisl, coglie però qualche aspetto positivo nelle dichiarazioni del presidente Stellantis: “Le comunicazioni fatte al Parlamento dal presidente di Stellantis, John Elkann, ribadiscono quanto già annunciato in sede Mimit il 14 e il 17 dicembre, evidenziando un cambio d’impostazione rispetto alla gestione Tavares. Accogliamo positivamente l’impegno assunto anche in sede parlamentare, di considerare l’Italia come un paese centrale nella strategia di Stellantis e di non chiudere stabilimenti”. Per Uliano è “fondamentale che vengano rispettati i tempi dei lanci produttivi già comunicati alle organizzazioni sindacali, poiché questo consentirebbe una riduzione dell’impatto negativo che la cassa integrazione continua ad avere su tutti gli stabilimenti del Gruppo”.

Detto questo, Uliano rivendica il ruolo delle parti sindacali nel cambio di rotta di Stellantis: “Le iniziative sindacali intraprese nel corso del 2024, che hanno portato anche alla rimozione dell’amministratore delegato Tavares, hanno determinato un cambio di rotta strategico. In particolare, l’adozione di motorizzazioni ibride per cogliere le opportunità di mercato rappresenta un passo importante per aumentare i volumi produttivi. Inoltre – aggiunge il segretario Fim Cisl- l’implementazione in Italia della piattaforma per le vetture più piccole e il maggiore impegno nei confronti dell’indotto delle aziende italiane sono segnali positivi, ma chiediamo ulteriori garanzie per il settore”.

Ma l’intervento di Elkann non sembra essere stato esaustivo agli occhi (e alle orecchie) dei sindacalisti Cisl che non esitano a puntare il dito sulle lacune: “Riteniamo però – continua Uliano – che nella comunicazione di John Elkann manchino risposte chiare sul rilancio di Maserati negli stabilimenti italiani. Tale rilancio è necessario per mettere in sicurezza l’occupazione in realtà strategiche come Mirafiori e Modena. Inoltre, reputiamo indispensabile che Stellantis investa in una gigafactory nel nostro paese. Se non è possibile realizzarla con ACC, occorre trovare sinergie con altri soggetti, ma l’Italia deve dotarsi di una produzione di batterie in grado di rendere più competitive le nostre produzioni automobilistiche”. Per il sindacalista “è cruciale, inoltre, un intervento strutturale sul costo dell’energia per eliminare ogni possibile alibi agli investimenti industriali nel nostro paese. Allo stesso tempo, la politica e i parlamentari italiani devono lavorare per modificare le posizioni del piano UE sull’auto, destinando un fondo specifico per il settore, sul modello del Next Generation EU. Solo così sarà possibile mettere in sicurezza un comparto strategico dell’ economia italiana e difendere l’occupazione nel settore automobilistico”.